而智云集团旗下虽然有自己的支付软件，但是实际上和常见的互联网支付软件有极大的区别，智云集团的所谓支付软件，只是用来自己收钱的一个软件而已，说白了就是个充值收款系统，并不支持向其他人支付。
因此还需要接入其他的常规支付软件。
国内市场里使用的自然是微信或支付宝这些。
而在海外市场话，则是根据各国不同的情况接入支付方式，比如部分国家里使用信用卡，部分国家里使用当地的互联网支付软件，或者说其他支付方式。
会根据不同国家的情况进行相应的调整。
地图和支付，然后还有其他的生态应用的调用都是存在类似的情况。
所以，某种程度上来说，其实智云集团的合作软件/互联网厂商非常多，基本上全球范围里上了名号，或者在某个地区市场里拥有一定市场份额的厂商，或多或少都会和智云集团有所合作。
AI眼镜作为一款智能终端产品，同样也需要这些软件厂商的内容支持的。
所以，智云集团将会针对不同的市场，在全球范围内筛选各种合作厂商，为旗下的新产品AI眼镜提供各种生态内容，确保产品上市销售后，在全球市场里的各地消费者都能获得相应的生态服务。
除开了市场营销这一块的重要工作外，量产工作也是重中之重！
而供应链业务则是集团高级副总裁顾之明负责。
AI眼镜看着小，似乎就是个普通眼镜一样，咋一看很简单……然而实际上技术含量非常高，想要大规模量产难度更大。
很多核心零部件之前可都是没有的，是这一次专门所开发的。
如电池，这用的电池是特殊形状定制的半固态电池包，其中的电池本体由海蓝汽车旗下的电池工厂所提供，但是海蓝汽车旗下电池工厂提供的电池，只是电池本身而已……毕竟海蓝汽车旗下的电池工厂，之前可没搞过什么智能终端的电池包，他们玩的是动力电池，所以专业不对口。
所以海蓝汽车旗下的电池工厂，只提供半固态电池的基本电池包。
后续还需要智云半导体所提供的专门用于轻量化智能设备的电池管理芯片，还需要整合其他的供应商所提供的其他零配件，最后在智云集团的核心电池供应商，德赛科技里进行组装，进而形成人们所看见的完整电池包。
这样的电池包，才会送进成品代工厂里进行组装，然后装进AI眼镜里。
光是一个A
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