王志远看着沙盘里类似‘升降地柱’的机械装置眼睛顿时一亮。
他最近之所以没有去刚分配的宿舍新房，而是回到联星村社区家中和父母同住，原因就是被集团临时调派到‘瑞县·赛车之城’项目组工作。
而沙盘上这些‘升降地桩’，就是他最近一直负责城市赛道的方案设计。
为了将瑞县打造成全世界独一无二的‘赛车之城’，让世界各地的赛车手、游客一到这浙南县城就有一种眼前一亮的感觉，陈绝可谓是煞费苦心。
不仅对国内外几家擅长大型城建设计的知名建筑公司发去了招标通告，对内还悬赏了500万奖金池作为激励，让魔方集团内部的基建部门参与‘赛车之城’的方案设计。
最终经过了一段时间的筹备和招标，这个总预算投资不低于500亿，光设计方案就价值10亿的‘赛车之城’城建项目就被大名鼎鼎的中建中东公司给拿下了。
之所以找中建下属的中东公司出设计方案，是因为这家中建子公司内拥有国际一流的设计团队。曾经与美国的KPF建筑事务所联手，打造了迪拜最知名的地标朱美拉棕榈岛。
虽说朱美拉棕榈岛这个号称世界第九大奇迹的项目因为遭遇金融危机烂尾了大半，但是整个项目施工前后折腾了十几年，为中建中东公司培养了一大堆成熟的设计施工团队。
让魔方集团的基建部门作为甲方混在其中，首先一点就是能光明正大地塞员工进去‘偷师’学习中东公司的成熟基建经验。
除此之外，背靠中建这种国字头大企业，对于一些施工方面的手续、审查、资质问题自然是开着绿灯去解决了。
甚至于还能通过‘因地制宜’，将一些新兴的基建技术运用到这个塞车之城项目当中。
就拿这城市主干道两侧的升降地柱，就是考虑到举办类似F1城市赛这类大赛时，需要将街道两侧圈禁起来。
为了防止赛车因为过弯、加速、超车失控冲出赛道，对道路两侧的城市建筑造成损伤，还得在沿途安放大量的沙袋和注水防护栏。
这种临时设置防护栏的操作在欧美地区非常普遍。像摩洛哥、澳大利亚的菲利普港市、意大利的伊莫拉市镇等等，都是用的这种涉及‘市政’防护栏的土办法去搞街区赛道。
土归土但是非常有效。
毕竟F1之类的高速赛车一旦发生事故，那整辆赛车能凭借每小时2、300公里的时速飞起十几米高都轻轻松松。
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