在七十年代，或者是改革开放之前，治安一直比改革开放后要好。
一个出行的限制，一个是买东西需要票证配合使用。让很多犯罪的人不好逃，光有钱也不好用。
就像现在，普通硬座火车票已经对外开放了，不需要介绍信就可以购买到票。
而国内现在大家都没有身份证的，意思就是在火车上的人，是人是鬼你是分不清楚的。
现在坐火车的还不多，主要是探访亲友，出差办公，还有就是一些天天下乡返城的知青。
火车上的治安还是好的，但只要再过两年，出现商贩，农民工，旅游的人。坐火车就会出现拥挤状况，并且贵重的东西必须随时携带，放在里面衣服口袋里。
否则晚上一睡觉，等你醒来，外面衣服口袋或者包什么的被划破了很正常。
大家经常在电视剧或者电影里看见火车上偷盗的，十分多，并且猖狂。然后有些人说六七十年代的人淳朴，治安好，路不拾遗什么的。
其实完全就是因为出远门要介绍信，光有钱没票证，钱也不不出去的原因。
后世那些小偷是怎么差不多没的了，难道是因为治安巡查的力度大吗。还不是因为有了手机支付，大家都不怎么带现金了。
依然是环境的原因让一些职业消失了，并不是那些人好好的就不做坏事了。
这除了偷盗，开卡车的司机也要不稳当了。等什么东西都好卖了的时候，就会知道什么叫穷山恶水的地方出‘刁民’了。
再过个两年左右，货车司机车上基本都要备一把枪，出门在外在一些偏僻的地方能不下车就不下车。
在八十年代，知道做什么生意最挣钱嘛。废品行业，弄一个废品站，别开到城市繁华地段，开到城镇结合的郊区去。
胆子放大一点，正常收废品利润就会很大。而很多人偷来抢来的东西，一看就能看的出来，价格只要不是压的太离谱，能收到很多东西。
在八十年代，买二手自行车不是去自行车修理的地方，而是去私人开的废品站买。在一些企业自负盈亏后，一些不要的设备能当废铁卖给收废品的。
五点多的火车票，周灵莹非要四点就出发。能买到卧铺票的，基本上就是火车首发站。否则就要有不小的关系，能打电话到铁路局帮忙预留。
这年代可没有网络，除了首发站。其他顺道路过的火车，当现场询问，并且还得有资格才能买到卧铺票。
昌城到南京，八百
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