翼装飞行和飙车一样，不是想飞就能飞。
事先申请，那是必须的。
不然就是野飞。
不同的国家，法律法规不一样，有些地方向这种野飞，不仅需要罚款，可能还得进去待几天。
不过。
对于极限运动的大赞助商红牛而言，审批、合规都是小事。
他们有丰富的经验。
“张弛，天门山那边，你准备什么时候飞？”
“WRC结束吧。”
既然答应过吉利，他当然不能半道跑路，至少今年不能跑。
“12月，OK吗？”
“OK！”
李卫民直接点头：“那我们现在就开始准备。”
“宣传的话，你觉得什么时候放出消息比较合适？”
“都可以。”
李杰不以为意道：“不论什么时候，我都不在乎，你们自行决定就好，不过，官宣之前，需要提前通知我。”
“那是一定。”
旋即。
双方又沟通了一部分细节，然后，当天就签下赞助合同。
红牛不仅会提供全方位的帮助，还要额外给李杰每场100万的赞助费。
飞一次，一百万。
钱虽然不多，但李杰选红牛，也不是看重他们给的钱。
专业才重要。
次日。
李卫民飞走了。
而李杰，他也跟着飞往澳大利亚。
WRC后半段，正式启航。
当他现身赛场的那一刻，一大堆媒体集体围了上来。
“张弛，你以后还会继续参加曼岛TT吗？”
“有网友反映，这次官方没有把冠军颁给你是不合理的，你是否赞同？”
“奥吉尔上一站夺冠后放出豪言，这只是他的第一个分站冠军，后面，他还会再拿冠军，你怎么看？”
“前几天，有媒体拍到红牛高层和你会面，你们是在讨论新计划吗？”
“……”
近期，这些媒体确实有点被憋疯了。
因为‘张弛’完全不接受采访，他夺冠后，领克车队，他的个人电话都被打爆了。
然而。
他始终没有接受任何形式的公开采访。
仅有的一段采访是曼岛TT官方主持人的赛后采访。
就是那个传说跟‘张弛’夜夜唱歌的女主持人
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