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第818章 放手未必不见得是一件好事

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公司高层的形象接受媒体采访了。

“哈哈,话说你不回去过年,也不去找投资人套现,呆我这干嘛呢。”

今天已经是腊月二十七了,各大工厂已经陆陆续续的放假了,檀锦程这几日就是在各大工厂视察,慰问留守员工,陈伟新也不烦麻烦,两天里檀锦程到哪他都跟着。

他甚至跟着檀锦程一起参加了留守员工的聚餐活动,还真是一点都不客气。

“我们这些人过什么年呢,撑死了回家吃个年夜饭,我倒是更希望跟檀总多学习学习,要不檀总让我在巨量引擎任职一段时间怎么样?我不要工资的。”

创业太难了,还是做做投资舒服,檀总在网约车领域捞了10几亿美刀,那可是沪市的一栋楼啊,他自个儿算是一分都没出。

至于说套现离场,那也不是一天两天的事儿,为了稳定军心他也得等到新公司度过六个月的过渡期再说。

“呵,我无所谓的啊,你要来就来呗,我随时欢迎。”

“话说回来檀总你这么看好新能源汽车今年的爆发力吗?一月份交付好像也没什么变化啊。”

这几天陈伟新观察下来,发现檀锦程对于新能源项目异常的关心,从动力电池到整车几乎都亲自过问,听他们内部说新车型的营销还是檀总亲自制定的。

这免息政策玩得是太狠了,把其他厂商打得是措手不及,最倒霉的当属特斯拉了,一月份才卖出去120辆,这二月份销量就更没法看了。

“毛豆S销量肯定还会增长的,只不过他们的空间有限,虽然没了购置税,但他那个价格也算是豪车了,肯定是不能跟普通家用型车型比的。”

特斯拉也在一月份公布了2015年度的销量预期,全球市场5.5万辆,国内市场1.5万辆,占比超过27%,可见对于国内市场的重视程度。

就是目前来看,这个预期有点难啊。

陈伟新说的没错,今年一月份车市并没有想象当中的火爆,有一个完整月的交易又赶上元旦,各大车企的促销活动也不少,但是就是卖得不怎么样。

不仅仅是刚刚热起来的新能源汽车,就连燃油车也有点卖不动的样子,包括持续增长的SUV市场。

照这个趋势下去,所谓的高增长似乎又要结束,回到前几年那种状态了。

哎,头痛啊。

“至于说你说的跟去年没什么变化,这个也确实是如此,希望过年能够好一些吧。”

一季度从来都不是


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