同时，车营虽然听起来似乎很花钱，其实却也未必，因为大明实在不缺木匠，车营的偏厢车等战车虽然也要耗费一些铁料，但铁零件一般不会怎么损耗，大多数可以循环利用，唯一比较大的花钱项目是新式战车上那个只有京华能够生产的“弹簧”，不过京华方面也有过明确表示：在长期且大批量生产积累了足够经验之后，弹簧的成本有望降低。
别看大明一贯以“兵多”见长，实际上明军对待伤亡的忍耐性并不高——历史上明军在后期容易崩溃的一个主要原因也就是承伤忍耐性差，甚至伤亡达到一成就能导致全军崩溃。当然这是指一般部队，不算家丁部队，尤其不算戚继光的“遗产”，那三千浙军的最后一战是直接打光了。
朝廷中枢对于这种情况当然是了解的，所以车营的主要优势被强调起来：能胜蒙古骑兵且自身战损极低，花费也不算特别大，至少比骑兵便宜多了。
但骑兵派也有骑兵派的说辞：漠南大战真正决定胜负的，说到底还是骑兵对决。而让大明以大吹大擂掩饰的尴尬则在于，这一仗的实际主力，还是蒙古骑兵对蒙古骑兵。
大明方面的胜利，主要归功于高务实对把汉那吉、钟金哈屯和恰台吉等人的掌控，使得大明完成了一次完美的“以夷制夷”。
也就是说，赢虽然是赢了，但主要的仗不是自己打的，无人之时扪心自问，大家对这场仗究竟是大明的胜利，还是土默特的胜利，心里免不了有些怀疑。
所以在骑兵派看来，马芳当年坚持的以骑制骑，才是大明真正需要花力气贯彻的事。
尤其是当大宁收复之后，明军在某种程度上拥有了一片养马之地，骑兵派强烈建议在大宁设立新的苑马寺以养马供应骑兵。
当然，这件事并不是能够一蹴而就的，不说大宁城刚刚到手，周边的养马地怎么利用也是个大难题——那块地方在长昂让出来之后几乎成了无人之地，要养马的话还得先迁徙人口过去才行，这种事三年五年或许都难见成效。
只是，搞得慢不代表就不该搞，该争取的，骑兵派还是强烈争取，至于上哪找人养马，这难道不是内阁、六部和蓟辽总督的差事？
最后朝廷内部在这件事上僵持不下，朱翊钧也决断不了，干脆来个双管齐下，都先搞一搞，到时候看实效再决定。
这时候就看出当年高拱开海政策的英明来了，要不是那些港口的关税逐年上涨，朱翊钧花钱能这么大方？大明又不是西班牙，想花钱你也得要有才行啊，皇帝去贷款这种事，在
本章未完，请点击下一页继续阅读！